两年前进博会预言特斯拉全塑料车身？现在预测

汽车工业的钢制车身已被一场材料革命所颠覆。当特斯拉在中国国际进口博览会上推出“全塑车身”自动驾驶出租车时，全球汽车行业震惊。由聚丙烯和聚氨酯复合材料制成的塑料机身，强度是钢的三倍，但重量减轻了 60%，电池寿命延长了 12%。也彻底告别了挥发性化合物的排放。油漆污渍将成为过去。特斯拉的“全塑车身”自动驾驶出租车 Cyber​​cab。众所周知，此前难以想象的“塑料车身”在进博会技术装备展区的新材料展区被预言。第六届进博会上，德国注塑机巨头展示了在塑料上“生长”汽车漆的彩色成型工艺。当时，同为参展商的奇瑞也来到展会，大胆提出在外饰件上采用创新技术。现在，大的来回奇瑞某款车型的舱口尺寸即将采用塑料代替钢材进行量产。中国车企在拥抱新材料方面几乎和特斯拉一样大胆。奇瑞某车型的大型舱口盖板很快将采用塑料代替钢材进行量产。在今年进博会新材料方面，预测仍在继续。今年早些时候，雷军在小米汽车工厂6楼扔下了一个带有“防弹涂层”的西瓜。瓜掉了下来，没有裂开。今年的进博会日本涂料展位也有“雷军风格”，参观者甚至排队打鸡蛋和哈密瓜。记者摘了一个约一斤重的哈密瓜，用力捣碎。哈密​​瓜完好无损，略有弹性。原因是哈密瓜的外层涂有一层黑色的聚脲涂层。哈密​​瓜和鸡蛋涂有黑色聚脲涂层。立邦涂料产品运营总监王晨军其工业涂料事业群告诉记者，看似不可思议的涂层可以保护电池组免受时速100公里飞石的冲击，并能降低电池组泄漏以及冲击引起的爆炸和火灾的风险。除了聚脲涂层外，新能源汽车还有另外两种涂层保护：作用于电池组的绝缘涂层，防止短路引起的热失控；阻燃涂层可以在电芯热失控时起到预防和延缓火灾的作用。以上构成了立邦涂料的“新能源动力电池组涂装解决方案”。看着中国蓬勃发展的低空经济，立邦涂料也迅速跟进，推出了“低空全区域涂装解决方案”，包括从飞机防护到起降场地施工的全过程。王陈军表示，消费者一般只熟悉“Ni”ppon Paint旗下家居装饰涂料。事实上，立邦早在五六年前就开始针对中国新能源汽车和低空经济开展涂料创新研发。近年来，立邦在中国工作服涂料市场保持两位数的复合增长，年销售额达5至60亿元。人们能在 2 小时内跑完全程马拉松吗？这可能取决于鞋子。国际田联官方认可的全程马拉松男子世界纪录是2小时01分9秒。但如果鞋子能够减轻重量并实现充分回弹，则可以帮助运动员节省能量并提高跑步效率。记者在德国化工巨头赢创的展位上看到了一种名为PA12的高性能材料，又称尼龙12。传统的环保概念产品，如物理再生材料，以生物为基础，虽然材料足够友好，但稍显劣质或者在耐用性和能量反馈方面。赢创发泡尼龙弹性体全球营销经理夏木涵告诉记者，赢创明智地选择了“退格键”，即利用化学回收方法，将旧轮胎等原材料变回其“前身”，即丁二烯单体。这样，提取物具有与石油基衍生的丁二烯完全相同的性质。赢创采用超临界物理发泡工艺生产兼具轻质和高回弹性能的尼龙12弹性体泡沫材料。整体碳排放较传统流程减少近70%，实现了公司“既想又需”的诉求——既要环保又要保证线上绩效。在本届进博会上，赢创361°联合宣布全球首发第二代质量平衡低碳环保跑鞋5。在本次进博会上，赢创与361°联合发布了第二代质量平衡低碳环保跑鞋5。刚刚宣布全球首发第二代质量平衡低碳环保跑鞋飞然5。尼龙也能深入大海。管道输氢是实现大规模、长期输氢的最佳途径。然而，输氢金属管道存在致命的“氢脆”问题，即氢原子穿透金属晶格，引起金属裂纹或延迟脆性破坏。 1943年，美国天鹅造船厂的一艘静止的船突然断成两半，原因是“氢脆”，这种无形的现象杀死了整个行业。 1943年，美国天鹅造船厂的一艘固定船上发生了“氢脆”事件。赢创还以尼龙12为基础，与国内外非金属管材制造商合作，开发出包含高性能纤维单向带的三层管材结构，从源头上防止“氢脆”。尼龙 12 氢气管道横截面。赢创高性能聚合物业务线商务经理刘一龙表示，尼龙12特殊的分子结构可以实现管材的高密度。采用该聚合物制成的三层氢气管道最大可承受90兆帕的输送压力，在1700米以下的深海中具有承压能力。这种压力相当于一头大象站在指甲盖大小的区域。它非常适合在超复杂和高动态工作条件下灵活输送，其中氢气在海上风力发电平台上生产，然后在陆地上运输。从雷军的“打不碎的西瓜”到跑者破纪录的环保鞋底；从低空经济到深海冲刷的尼龙管，进博会展示的新材料的魔力正在用分子水平重构改写传统制造的逻辑和规则。原标题：“特斯拉全塑料车身，两年前进博会就猜到了？”今天预测雷军将成为“打不碎的瓜” 来源：作者：解放日报 李野扎锐 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（如有，包括图片、视频）由网易行AO用户上传发布，网易行AO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。