中国汽车制造商改写了中东市场的结构，迪拜警

近年来，中东车辆市场的结构发生了暴力变化。此前，迪拜国王大道两侧的汽车销售商店都是全球品牌，例如丰田，宝马和特斯拉。但是，Byd（01211.HK），Changqi（02333.hk），Xiaopeng（09868.hk），GAC（02238.HK）和Zekr等20多个中国品牌也在这里开设了商店。数据还表明，新中国汽车的销售已经发展到阿拉伯海湾合作委员会的六个国家（包括沙特阿拉伯，阿联酋，卡塔尔，科威特，科威特，阿曼和巴林），在短短五年中，从2019年的2％上升到去年的近14％。此外，米彭已经进入了迪拜警察巡逻队，而米彭将在一周的各个小时内巡逻街道。中国汽车制造商流向国王大道开设商店。根据《腾讯新闻》（Tencent News）的报道，国王大道（King's Avenue）是迪拜交通流量最大的主要道路，平均为日至周的交通量超过40万。罗伯托·科鲁奇（Roberto Colucci）迪拜Aut AW Rostamani的电动汽车业务总监说：“在国王大街上开设一家商店，这意味着您在中东。”因此，汽车汽车品牌进入国王大道的原因并不难理解。长沙中东的销售和营销总监Sunny Bhat还表示，在King Avenue上开设一家商店可以有效地将商店改变为品牌广告的强烈影响，这对于市场定位很重要。该条目的趋势也导致了租金的攀登。 Qiduan子公司Jietu国际营销中心副总经理Tan Liwei表示，在中国品牌的流动之后，它直接导致了这一主要地点的“难以找到”，而租金几乎是2022年的租金。相对较核心的核心中国汽车制造商大厅可以将6至8个汽车租出100万辆100万辆100亿YUAN，并报告了100万美元的100万辆汽车。高性能成本成为买家购买的推动力。迪拜机构的数据表明，在2023年至2024年之间，阿联酋市场中的中国模型数量增加了85％，今天的增长率仍在加速。中国电动汽车市场的最新部分也达到了14％，仅在日本和韩国汽车中第二。至于当地买家选择中国汽车的主要原因，许多内部行业和消费者都说这是“高加斯托斯”。许多中国品牌的起价低于100,000迪拉姆（约198,000元人民币），在迪拜，BYD的Qin Plus在迪拜开始了近148,300元。此外，木田将军中东非洲将军的王凯强调：“如果您想占地市场，它远离海外市场Na Hayaan Lamang Na Makapasok ang ang Produkto Sa Merkado，Ngunit Kailangan Kailangan Kailangan Mong Mong Hayaan ang Tatak Hayaan ang Tatak ang Tatak Na lumubog，在Palalimin ang nauma ang naiSalokakalokalokalokaloskal angalokalokalokalokal salsalokal actasal oferaseon anderanson anseranson anase anasy anasy anasy anasy anase sasyanseans。 samakatuwid，simula sa ikalawang kalahati ng taong ito，ang xiaopeng ay magtatayo ng isang子公司sa rehiyon ng gitnang silangan ng Africa sa UAE, upang ang mga koponan ng suporta sa marketing at after-sales ay ilalagay sa UAE, at sa parehong oras ay nag-set up ng isang eksklusibong spares Warehouse.Other markets, and local government vehicles have the best impact of KOL, and Xiaopeng is now in the Dubai Police Patrol, that is, there will be different weeks of the 星期。小米电动机正在街上巡逻。公共信息还表明，迪拜警察巡逻队现有的车队还包括昂贵的型号，例如兰博基尼和保时捷。日本，韩国和特斯拉汽车制造商受到挑战。随着中国电动汽车公司的流动，日本和韩国汽车制造商也受到挑战。 Sunny Bhat宣布，日本汽车已经进入阿联酋市场已有75年以上的历史了，现在拥有近36％的市场，而中国的市场共享约一半不到十分之一。他还认为，即使目前的日本和韩国品牌市场的共享也可以MATHEREARETERED，日本和韩国将在接下来的六个月到一年内开始消除中国品牌。此外，特斯拉也受到影响。公共数据表明，特斯拉在阿联酋的每月销售量从约1,000辆下降到300辆，急剧崩溃为70％。罗伯托·科鲁奇（Roberto Colucci）还预测，特斯拉将在接下来的六个月到一年中损失销售冠军宝座。该报告指出，许多远离特斯拉的用户选择了中国的电动汽车品牌，例如Zekr，自今年1月以来，Zekr在阿联酋的销售仅次于Tesla和Byd。 我 - eedit︱