减速销售和打击对手，Byd如何打破德国的局势

德国的BYD增长势头放慢了速度，从今年5月的1,800多次降低到八月的1,100。 根据9月26日的报道，在销售放缓之后，Byd增加了扩大德国市场的努力，并雇用许多新的高管来加强当地运营。 Byd分配了四名新经理，以促进德国的销售。其中包括与菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）和三菱汽车公司（Mitsubishi Motors）合作的克里斯蒂安·洛奇纳（Christian Lochner）。 Lochner将担任主要客户经理，负责车队支持和经销商支持；伯克（Birk）是现代汽车和大众集团拥有的座位品牌。 Pfenni，将负责零售​​。该员工布局表明，Byd努力在德国市场上实现势头，该市场由大众汽车，梅赛德斯 - 奔驰集团和宝马等本地品牌管理。此外，Byd还需要应对Stellantis Group的中国合作伙伴Lephant的激烈竞争。如今，德国已成为中国汽车制造商在欧洲寻找长期立足点的主要战场。自今年春季以来，BYD的增长已经放缓。根据德国联邦机动车运输管理局（KBA）的数据，BYD汽车的交付量超过了今年5月的1,800，但今年8月，该数量减慢了约1,100。在这些员工安排之前，Stellantis Antonio Filosa（Antonio）的新首席执行官 菲洛萨纳（Filosana）宣布，今年8月，lephantom汽车的电动汽车的纯电登记超过了比特（Byd）。比德拒绝了这一说法。在做哲学家之后，BYD发表了一份罕见的声明，称其在今年的前八个月在Lepan中的新登记量超过两次。该公司还强调，其销售额超过了斯泰兰蒂斯（Stellantis）拥有的阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）。 罗密欧）品牌，通常与吉普品牌相同。 Byd雇用了许多前Stellantis高管，与领导公司英国业务的玛丽亚·格拉齐亚·达维诺（Maria Grazia Davino）一起 格拉齐亚·达维诺（Grazia Davino）和前意大利销售副总裁亚历山德罗（Alessandro） Grosso）。 （Chenchen）